修理・レストア – ページ 5

2022年4月2日2023年4月27日

SME3010R/BKフルレストア（東京都・H様ご依頼分）

●機種名：SME3010R/BK
●症状：アームリフターの降下速度が異常に遅い、ライダーウエイトが固定出来ない
●再現：あり
●故障原因：不適切なリフターグリス注入ほか調整不良、ライダーウエイト固定具＆スプリング欠品
●結果：修理完了　※フルレストアのご依頼を承りました。
●対応工数：0.5人日

SME3010R/BKフルレストア完了後03～～ブラック仕様はラッカー系とウレタン系の塗装が使い分けられてます。

SME3010R/BKレストア作業中01～薬品で脱脂・洗浄後、研磨作業を行います。

●フルレストア内容
全分解、Oリングベアリング＆ベアリングシャフト洗浄・研磨、感度調整、
ヘッドシェルコネクタ分解・ピン研磨、内部配線全交換、アースポイント研磨、
アームリフター分解・降下速度調整、リフターアッセンブル高さ調整、フォノケーブル＆アース線新品交換（低静電容量、Lpwノイズ仕様、1.2m）、総合調整

SME3010R/BKレストア作業中02～BK仕様は塗装面が非常に薄くデリケートで変退色しやすいため、通常の薬品洗浄が出来ません。オイル洗浄後に汚れを落としていきます。

SME3010R/BKレストア作業中05～リフターアッセンブルは分解後にグリス除去し、仮組して降下速度を確認しながら調整します。

●修理受付の流れ
基本的に現行品やメーカーの修理可能品は、弊社から国内代理店・メーカーに修理依頼を致します。ヴィンテージ品やメーカーサポート終了品は弊社にて修理対応致します。

実機をお送り頂き、ご申告内容を元に各部診断の上、不具合箇所の特定と交換部品の有無、工数を計算してお見積書を作成します。その後、御見積書を元に修理内容や金額を擦り合わせの上、ご依頼頂く流れになります。

キャンセルの場合は「着払い」で返送しますが、他社様のように診断料の請求など料金は一切発生しませんのでご安心下さい。

【修理品送付先】
Ultra Groove
〒106-0032 東京都港区六本木7-11-18
電話：03-6233-9991　※電話対応は行ってません。

●見積基準（税込）
①基本技術料:19,800円
②工賃:1人日（8h）/44,000円、1h/5,500円
③部品代+送料

ヴィンテージ品、メーカーサポート終了品の修理は①が発生致します。部分修理は①～③の合計がお見積り金額になり、ヤマト運輸の着払いでご返却となります。修理箇所は3か月保証で再発の場合は無償修理で対応致します。フルレストアは①が無料になり、部品代込の一律料金、送料無料、1年保証になります。※改造箇所や物理的破損がある場合はお見積りの上、別途部品代を頂きます。

●納期について
通常、修理品のお預かりから2週間～4週間程度になりますが、GWやお盆、年末年始など長期休暇や繁忙期、また改造や破損等で海外から部品を取り寄せる場合は、1か月以上お時間を頂きますのであらかじめご了承下さい。そのほか、詳細はお問合せ下さい。

●Ultra Groove（合同会社アンセムインターナショナル）
〒106-0032 東京都港区六本木7-11-18
E-Mail：info@ultragroove.jp
公式サイト：https://ultragroove.jp/
古物商許可　東京都公安委員会：第306691507096

2022年4月1日2023年4月27日

Thorens TD520+SME3012R 修理完了（千葉県・G様ご依頼分）

●機種名：トーレンスTD521+SME3012R
●症状：音が片chしか出ない、起動が遅く不安定、78回転が起動しない、電源が落ちる
●再現：あり
●故障原因：アーム内部配線の断線（2か所）、電源基盤の経年劣化、モーター動作不安定、クラッチ摩耗、スピンドル軸受け内の摩擦が大きい、ACアダプター不良
●結果：修理完了
●対応工数：1.0人日

●不具合箇所の修理・整備内容
【TD520】
１，各機構・パーツ点検
２，電源部：故障個所の解析および特定、劣化部品交換、ACアダプター交換と併せて強化電源仕様にアップグレードし以下部品を新品交換してます。

　ロジックIC×1、電解コンデンサ×3、フィルムコンデンサ×7、抵抗×1、3端子レギュレーター×1、ブリッジダイオード×1、一部半田補正、供給電圧調整
モーター：分解洗浄、クラッチ交換（新品）、プーリー洗浄＆研磨・傾き角度の調整、ベルト走行位置の調整、強化電源仕様の大容量トランス式AC-ACアダプター交換（新品、1.0A/18VA）

２，サスペンション：ワイヤー点検、水平調整
３，スピンドル軸受け：内部洗浄、異物除去
４，ドライブベルト交換（新品）
５，インナー＆アウタープラッター洗浄・特殊研磨
６，ESOS機能の電源OFF位置調整
７，総合調整、12時間稼働テスト

【トーンアーム】
A，内部配線全交換（新品）
B，ヘッドシェルコネクタ分解・洗浄・研磨
C，アース処理及びアースポイント研磨
D，フォノケーブル交換（1.2ｍ）
E，インサイドフォースキャンセラーウエイトのテグス交換
F，アームベースおよびアームパイプのゴムクッション交換（5個）

キャンセルの場合は「着払い」で返送しますが、他社様のように診断料の請求など料金は一切発生しませんのでご安心下さい。

【修理品送付先】
Ultra Groove
〒106-0032 東京都港区六本木7-11-18
電話：03-6233-9991　※電話対応は行ってません。

●見積基準（税込）
①基本技術料:19,800円
②工賃:1人日（8h）/44,000円、1h/5,500円
③部品代+送料

2022年3月26日2023年4月27日

レコードプレーヤーの梱包方法について

今月に入りお客様や同業者から輸送事故絡みの修理に関するご相談が立て続けにあったので、今回はレコードプレーヤーの梱包方法と注意点をご紹介いたします。

トーレンスTD125+SME3009S2の修理ご依頼品、プラッターは輸送中の振動で外れてしまってます。

今週初めにお客様より修理のご依頼を受けたトーレンスTD125+ＳＭＥ3009S2ですが、梱包方法が適切でなかったため、スピンドル軸が大きく曲がっており修理不可能になりました。

原因は本体のスピンドル軸受けにインナープラッターとスピンドルを挿して、アウタープラッターもつけたまま梱包したことで、輸送中の振動で重量があるプラッターが外れてしまい、箱の中で転げまわっておりました。

開梱した時にプラッターが付いたままだったので嫌な予感がしましたが、TD125は電源が入る状態で整備すれば使えることや、アームには傷が付いてカートリッジは針先は無くなっている状態で、お客様も楽しみになさっていたため、残念な気持ちになりました

TD125に限らずトーレンスTDシリーズ全機種やLINN LP12は重量級のプラッターを採用しているため、本体の軸受けにスピンドルを挿してプラッターも装着したまま輸送すると、振動で過重と衝撃が加わりスピンドル軸が曲がります。酷い場合は軸受け底部にあるスラストパッドが上から押しつぶされて変形して、スピンドル軸の先端とスラストパッドの接触面積が増える＝摩擦係数が高くなり、オイル漏れしたり、フローティング構造の場合はサスペンションに余計が力が掛かることでシャーシとサスペンションを固定しているワイヤーが切れたり、ゴム製グルメットの破断など致命傷的ダメージになります。

スピンドルは特に横方向からの衝撃に弱いため、アウタープラッターを装着したまま本体を斜めに傾けたりせず、ラックや部屋の移動もできればプラッターを外してから行うことをお勧めします。

TD125のようにメーカーサポートが終了していたり、サードパーティー製のスピンドル軸も入手できない製品は、中古や部品取りがあれば対応することも可能ですが、無い場合は修理不可能となってしまいます。

また、ヤフオクを含め中古流通品の中には、スピンドル軸が歪んでいるものも結構紛れ込んでいるので、入荷時に必ずチェックしますが、リサイクル系や詳しくない個人の方は見分けがつかないことや、ジャンク品は部品や修理代の方が高額になるケース多いので、購入する際はご注意下さい。

修理や移設などでレコードプレーヤーを梱包する方法と注意点をご紹介いたします。

【手銃】
①必ずカートリッジを外しアームはレストに紐などで固定します。ダストカバーは必要ないため外して頂き保管して下さい（破損するので送らないで下さい）。
②プラッターを外しスピンドル軸受けはオイル漏れ防止のため、ラップと輪ゴム等で蓋をします。
③電源やフォノケーブルは強く折らないようまとめ、本体に傷がつないようエアーキャップ等で養生します。
④本体や台座の隙間には厚紙や段ボールをカットして挟み、サスペンションが出来るだけ動かないよう固定します。
⑤ガラード301/401等、輸送ロックがある機種は必ずロックを掛けてモーターが動かないようにします。
⑥プラッター類、本体はエアーキャップ等で養生します。
⑦段ボールは底が一番衝撃が掛かるため、緩衝材を多めに入れたり2重底にして、重量があるプラッターを箱の下に入れ、その上に本体を入れます（箱の重心が低くなり輸送中の荷崩れが予防できます）。
⑧発送は宅配便（ヤマト運輸、ゆうぱっく）に「精密機械」「天地無用」でご依頼下さい。
⑨開梱時は冬などで室内外との寒暖差が大きい場合に、結露が原因でショートや故障することがありますので、　寒い時期の搬出入後はすぐに通電せずに、半日程度、室温に戻してから通電するようにしてください。

※ヤマト運輸のらくらく家財便は、オーディオ機材全般で利用不可となっております（2022年3月現在）

元箱が無い場合は段ボールやエアーキャップなどの緩衝材を用意する必要がありますが、ダンボールワンが価格・決済方法、オーディオ製品のサイズや強度的に使いやすいものが揃えやすいのでお勧めです。

輸送事故はお客様、販売店、買取業者、運送業者も含め全員が不幸になることや、10万円を超える機材が破損した場合、運送業者が加入している保険も営業所で決済承認できないことから、支店に管轄が移管され、保険会社の聞き取りや新品・中古価格の調査、写真の提出などを行い、約1か月弱で承認可否がおりますが、
金額によっては満額保証されないケースも多いため、少し過剰かなと思う位に十分に緩衝材を使って梱包することをお勧め致します。

今回のTD125は残念ながら修理不可となりましたが、SME3009S2を外してフルレストアすることになりました。お客様が代わりのプレーヤーをお探しだったことから、丁度、入荷したばかりのTD321をレストアしてSME3009S2とセットアップ納品することになりました。

TD320/321にSME3009SⅡを組む場合、筐体が浅いためアームの底が当たります。RCA端子を筐体に取り付けて内部配線を接続するなど加工が必要です。3009SⅡImpやRの場合は加工不要です

現在お使いのプレーヤーからのトーンアーム移植や、お手持ちのアームを整備して使いたい場合はアームレスの在庫がありますし、輸送事故や落下等で破損した台座や外装のお直し、本体の破損も内容により修理出来ますので、何か御座いましたらご相談下さい。

※コロナ対策および修理・通販のみの営業となるため、対面受付は行っておりません。

2022年3月19日2023年4月27日

LINN LP12の修理＆セットアップ（愛知県・Ｉ様ご依頼分）

今回は某有名オーディオショップ様からの相談で、自社対応が難しいお客様のご紹介を頂き、LINN LP12とSME3009SⅡImprovedの修理とセットアップのご依頼を承りました。

●ご相談内容
1.中古で購入したが電源がないため使えるようにして欲しい
2.33/45回転対応にしたいが、Lingo Mk4までの予算は出せない
3.不具合箇所があれば診て欲しい
4.手持ちのSME3009SⅡImprovedを整備して使いたい
5.アームボードは用意したが使えるのか分からない

●診断結果
元々はMajik電源が組み込まれていたLP12ですが、モーター以外が外されており、その他、電源ケーブルや基盤固定具など欠品も多い状態で、最初にご相談頂いていたオーディオショップでも対応が難しい状態でした。さらにACモーターをテストしたところ全く起動せず、応急処置でようやく動き出したものの、回転数が遅くて大きな動作音も出ている状態でした。

SME3009SⅡImpは見た目は綺麗でしたが、水平方向の感度が鈍く、分解したところアームパイプとベアリング軸受けのピラー内部を通る内部配線の被膜が経年劣化で硬化し、テンションが掛かっており、ベアリングシャフトに腐食もあったため、動作に干渉していました。

アームボードはSME用の取付穴が開いており使えましたが、SME3009SⅡImpの組込みは台座内部の四隅にあるコーナーブレイス（補強板）が当たるので加工が必要でした。

状況を説明してお客様と擦り合わせした結果、ミニマムの予算で安心して使えるようにしたいということで、電源は33/45回転対応のHercules2にして、不具合の解消と併せてセットアップすることになりました。

●処置内容
LP12
・台座のコーナーブレイス加工
・電源ケーブルほか欠品パーツの手配（電源ケーブル、基盤固定具、ナット類、アース線他）
・Hercules2（ハーキュリーズ2）電源の組込み
・モーター部メンテナンス、プーリー研磨
・アース処理
・サスペンション調整（水平・垂直）
・スピンドル軸受け内部洗浄、オイル注入
・サブシャーシ防錆処理、テスト＆総合調整

SME3009SⅡImproved（フルレストア）
・全パーツ分解・洗浄・研磨
・ヘッドシェルコネクタ分解・洗浄
・Oリングベアリング＆シャフト洗浄・研磨・感度調整
・内部配線新品交換
・アースポイント研磨
・アームリフター分解・内部洗浄・降下速度調整
・フォノケーブル新品交換・SME純正4ピンプラグ研磨・RCAプラグ交換・導通テスト

SME3009SⅡImprovedは全分解・洗浄・研磨後にフルレストア作業に入ります。

SMEなどLINN以外のアームを装着する場合、台座内の四隅にあるコーナーブレイスにアームの底が当たり取付出来ないため、加工が必要です。

台座を加工するためトッププレートごとシャーシ類を取り外します。併せてサスペンションを固定しているグルメットに割れや破断がないか点検します。

純正ACモーター。製造メーカーや形状からして2000年代初頭の物ですが、最初は起動しませんでした。メンテナンスしてようやく動くようになりました。

台座のコーナーブレイス加工とHercules2組込み、サスペンション調整などセットアップが完了しました。

●結果：セットアップ完了、33/45回転共にスムーズに起動します。
●費用：①Hercules2/63,800円、②SME基本フルレストア/38,000円（一律、フォノケーブル1.2ｍ含む）

①+②に台座加工や不具合箇所の対応工数0.2人日と部品代を合わせて121,600円（税込・送料サービス）で承りました。

●お預かり期間：5日

●修理受付の流れ
実機を弊社にお送り下さい。ご申告内容を元に各部診断の上、不具合箇所の特定と交換部品の有無、工数（基準1人日/8hで税込44,000円、1h当たり5,500円）を計算してお見積書を作成します。

その後、御見積を元に修理内容や金額、お客様のご希望などを擦り合わせの上、ご依頼頂く流れになります。キャンセルの場合は「着払い」で返送しますが、それ以外に料金は一切発生しませんのでご安心下さい。

【修理品送付先】
Ultra Groove
〒106-0032 東京都港区六本木7-11-18
電話：03-6233-9991　※電話対応は行ってません。

修理期間は通常1週間程度ですが、年末年始やGWなど大型連休前は、大変混み合うためお時間を頂いております。あしからずご了承下さい。
また、コロナによる物流の混乱と遅延、パーツの生産・調達に支障を来していることもあり、
破損などで部品交換が発生する場合は、2週間～1か月程度お時間を頂くことが御座います。

何か気になることが御座いましたらご相談下さい。

※コロナ対策および修理・通販のみの営業となるため、対面受付は行っておりません。

2022年3月12日2023年4月27日

THORENS TD124Mk1+SME3009SⅡ修理完了（大分県・D様ご依頼分）

トーレンスTD124MK1修理後～各回転数とも半回転で規定回転数に到達し、スピンドルも摩擦係数が大幅に低下した結果、電源OFF後も慣性力でしばらく回転し続けます。

今回はトーレンスTD124Mk1+SME3009S2が地震でラックから落下して破損し、いくつか不具合を抱えた個体の修理依頼を承りました。

●ご申告の症状
1.電源は投入可だが回転が安定するまで時間が掛かる（10分位）
2.起動が遅い
3.電源ON/OFF時にスピーカーからショックノイズが出る
4.アームリフターがスムーズに動かない
5.ヘッドシェルがスムーズに装着出来ない
6.アームのスライドベースが曲がった
7.カウンターウエイトが垂れ下がる・ぐらぐらする
8.アームボードが割れてしまった
9.アームのインサイドフォースキャンセラーウエイトのテグスを掛けるヨークヘッドのバーが折れた
10.アウタープラッターが歪んだ

●再現：あり

SME3009S2修理～アームボードが割れ、ヨークヘッドのテグスを掛ける軸が折れている

●原因
1～7は修理可能で、8～10の物理的な破損は部品交換で対応可能でしたが、
9.アウタープラッターはオリジナルの歪みのない個体は在庫が無く、
同業他社も持ち合わせが無かったため、お客様に説明して最適なプランをご提案した結果、
今回はTD124が2台落下して不具合が生じていることや、予算も抑えたいとのご希望もあり、レストアではなく1～8の部分修理で対応することに致しました。

1と2の原因はモーターとスピンドル、アイドラーの摩耗、3はスパークキラーの故障、4はリフター内部、5はヘッドシェルの付け替えを繰り返すことで金属が削れることで生じる金属粉が原因ですが、いづれも100％修理可能なのでいつも通りの手順で修理していきます。

ただ、9のヨークヘッドは日本国内では在庫がなく、SME社と英国のディーラーも持ち合わせがないため、何とか探して米国で見つけました。ただ、コロナで物流が大幅に遅延していることや、初めての業者だったので届くまで不安がありましたが、3週間かかって部品が届き修理することが出来ました。

●処理内容
TD124
・モーター分解・洗浄・金属パーツの研磨、スラストパッド新品交換、
　ローター＆ベアリングのセンター調整、稼働テスト後に微調整
・スピンドル軸受け分解・洗浄・研磨、スラストパッド＆ガスケット交換、オイル漏れ処理
・アイドラー薬品洗浄・プラッターとの接触面研磨・熱処理

トーレンスTD124修理～モーター修理03、劣化・変形したスラストパッドを新品交換します。摩擦係数が大幅に減り、起動が早く静かな動作音になります。

SME3009S2
・エラスティックカップリング交換
・スライドアームベース曲がり補正
・内部配線全交換
・リフターオイル補充・降下速度調整
・破損したヨークヘッド交換

SME3009S2修理～ヘッドシェルコネクタはヘッドシェルの付け替えを繰り返すことで、アジェスターとシェルのピンが摩擦することで金属が削れて金属粉が溜まり、さらに傷が増えていくことでスムーズな装着が出来なくなります。

SME3009S2修理～内部配線を全て新品交換し、アースポイントの研磨とエラスティックカップリング交換を行いました。

トーレンスTD124修理～アイドラーの薬品洗浄・研磨・熱処理後の状態。インナープラッターとの接触面のコンディションは再生音とパフォーマンスに多大な影響を与えます。

トーレンスTD124修理～スピンドル軸受け内部のスラストパッドが落下の衝撃で潰れてしまっている。接触面積が増えることで摩擦係数が増大し、モーター負荷も増えて発熱するため交換します。

トーレンスTD124修理～スピンドル軸受けは内部洗浄、スラストパッド＆ガスケット交換、オイル漏れ防止処理で100％滲まなくなります。

トーレンスTD124MK1修理完了後～九州（60hz）のお客様なので、ストロボガイドは逆に装着してますが、東京（50hz）で修理しているため、プーリーは50hz側でテストしてます。

キャンセルの場合は「着払い」で返送しますが、他社様のように診断料の請求など料金は一切発生しませんのでご安心下さい。

【修理品送付先】
Ultra Groove
〒106-0032 東京都港区六本木7-11-18
電話：03-6233-9991　※電話対応は行ってません。

●見積基準（税込）
①基本技術料:19,800円
②工賃:1人日（8h）/44,000円、1h/5,500円
③部品代+送料